Nachdem wir Monate der Geheimhaltung und Verschleierung hinter uns haben haben, ist die neue Generation von spektakulären und aggressiv aussehenden World Rally Cars bereit, ihre Debütwettbewerb in nur wenigen Tagen zu starten. Citroën, M-Sport, Hyundai und Toyota werden jeweils die Herausforderung annehmen, die Show während der 13-Runden-Serie für sich zu beanspruchen, die bei der Saison-Eröffnung Rallye Monte-Carlo (16.-22. Januar) startet.Die neuen technischen Vorschriften, zusammen mit dem dramatischen Aero-Paket, das die Autos schmücken wird, setzen diese World Rally Cars deutlich von ihren Vorgängen ab, Ziel ist den Wettbewerb zwischen den Herstellern zu erhöhen, jeder hat sich bemüht, die Grenzen zu verschieben und einen kleinen Vorteil zu erzielen.Der amtierender FIA World Rally Champion Sébastien Ogier ist die neue Nummer 1 bei M-Sport mit dem Fiesta WRC nach vier Jahren der Herrschaft mit Volkswagen.Neue Hersteller und Vorschriften, ganz neue Autos und Teams, die Saison kann die offenste sein Jahren werden! Rallye Monte-Carlo bleibt das Juwel in der Krone des Sports und ist die älteste Rallye der Welt, die 1911 gegründet wurde, um Monte Carlo als Touristenziel.Während sie als Asphalt-Veranstaltung eingestuft wird, garantiert der Winter-Slot im Kalender fast unvorhersehbare Bedingungen und eine knifflige Mischung aus trockenem und nassem Asphalt, Schnee und Eis in den französischen Bergen ist zu erwarten.Glücksspiel bei der Reifenwahl, die den besten Kompromiss für all diese Bedingungen bieten – potenziell alle in der gleichen Phase – ist eine Kunstform, die auch die Fähigkeiten der Fahrer testet, die Straße zu lesen und Tempo und Reifenverschleiß während einer ganzen WP oder über mehrere zu verwalten .Quelle Bild: FIAQuelle Bericht: FIA/Kai Schaub-Schäfer für Hit-TV.eu

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