• Dritter Sieger im dritten Rennen des Jahres
  • Starkes Cup-Debüt der Mathol-Neulinge
  • Cup-Auto mit 2016er Upgrade bereit für den Renneinsatz

Samstag, 14. Mai 2016

Das Wechselspiel auf Platz eins in den Rennen des TMG GT86 Cup geht munter weiter. Nils Jung (25) und Florian Wolf (29) vom Team Ring Racing gewannen den dritten Lauf im attraktiven Markenpokal der TOYOTA Motorsport GmbH (TMG). Das Toyota Swiss Racing Team, Sieger beim zweiten Saisonlauf, musste sich diesmal mit dem zweiten Platz begnügen. Überraschend fuhren die Mathol-Piloten Henric Skoog (SWE) und Graham Wilson (LUX) bei ihrem ersten Rennen im TMG GT86 Cup als Dritte direkt aufs Podium.

„Wir wollen endlich unseren ersten Sieg“, hatte Florian Wolf vor dem Rennen noch verkündet. Beim dritten Saisonlauf ließ er nun Taten folgen. Im Qualifying stellte er den TMG GT86 CS-V3 mit der Startnummer 530 auf die Pole-Position und legte dabei trotz kühler Temperaturen in 9.51,981 Minuten die schnellste Runde des Wochenendes aller Cup-Piloten auf den Asphalt. Im Rennen leistete sich das Duo nur in der Anfangsphase eine kleine Schwächeperiode und fiel nach dem Start auf den zweiten Rang zurück. Doch ab der dritten Runde dominierte das Ring Racing-Duo das Rennen und fuhr einen souveränen Sieg ins Ziel. „Unsere Fahrer haben heute einfach einen tollen Job gemacht“, lobte Teamchef Uwe Kleen seine Schützlinge.

Eine starke Vorstellung zeigten auch Henric Skoog und Graham Wilson im Mathol-Auto. Für Skoog war es erst das zweite Rennen auf der Nordschleife, Wilson gab sogar sein Debüt in der „Grünen Hölle“. „Beide haben gestern erst ihren Nordschleifen-Führerschein gemacht und heute eine wirklich beeindruckende Leistung gezeigt“, freute sich Mathol-Chef Matthias Holle über den Podiumsplatz seiner Youngster.

Ebenso beeindruckend verlief der letzte Härtetest des Cup-Autos mit dem umfangreichen 2016er Upgrade. In der Klasse SP3 fuhr das Auto nicht nur sehr gute Zeiten, sondern kam auch völlig problemlos über die Vier-Stunden-Distanz und erreichte in der Klasse unter acht Startern auf Platz zwei das Ziel. Die schnellste Rundenzeit von Testfahrer Emil Lindholm (FIN) lag dabei bei 9.42,495 Min. (Klassenbestezeit im Rennen), rund zehn Sekunden unter der schnellsten Rennrunde eines aktuellen Cup-Renners (Swiss Racing: 9.52,976 Min.).

Nico Ehlert, Principal Engineer Kundenmotorsport: „Zunächst Glückwunsch an die Mannschaft von Ring Racing. Mit konstant guten und fehlerfreien Runden haben Jung/Wolf einen verdienten Sieg herausgefahren. Besonders freue ich mich aber über den erfolgreichen Test unseres neuen Cup-Autos. Unsere Ziele in Bezug auf Zuverlässigkeit und Speed haben wir erreicht.“

Interessierte Teams und Fahrer finden detaillierte Informationen rund um den TMG GT86 Cup auf der Homepage der Rennserie unter www.gt86-cup.com.

Lizenzfreie, hochauflösende Bilder über die TOYOTA Motorsport GmbH und den TMG GT86 Cup erhalten Sie unter folgendem Link: www.toyota-motorsport-photos.com

Über die TOYOTA Motorsport GmbH:

Die TOYOTA Motorsport GmbH (TMG) ist seit 1979 in Köln ansässig und machte sich zunächst in der Rallye-Weltmeisterschaft in zwei Jahrzehnten einen Namen mit dem Gewinn von vier Fahrer- und drei Herstellertiteln. Bei TMG waren ebenfalls die TOYOTA-Werksteams beheimatet, die an den 24 Stunden von Le Mans (1998-1999) und der Formel-1-WM (2002-2009) teilnahmen. Seit 2012 engagiert sich TMG in der World Endurance Championship (WEC) und hat neben mehreren WM-Läufen 2014 die Fahrer- und Hersteller-Weltmeistermeisterschaft gewonnen. Seit 2009 ist TMG außerdem ein führender Engineering-Dienstleister und stellt unterschiedlichen Industriebereichen Know-How, Entwicklungs- und Fertigungsressourcen auf allerneuestem Stand bereit. In den letzten Jahren hat TMG zudem den stark wachsenden Geschäftsbereich ‚Kundensport‘ aufgebaut, der privaten Abnehmern kostengünstige, aber leistungsfähige Sportgeräte anbietet. Der CS-V3-Rennwagen etwa gewann in seiner Klasse dreimal in Folge das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und diente als Entwicklungsträger für die diesjährigen TMG GT86 Cup-Fahrzeuge, die im Rahmen der VLN-Langstreckenmeisterschaft antreten. Für den Rallye-Breitensport wurde Ende 2015 der TMG GT86 CS-R3 homologiert, der 2016 in den Händen von Privatkunden debütieren wird. Zudem leistete TMG Pionierarbeit in der Elektrofahrzeug-Entwicklung und ist Rekordhalter auf der Nürburgring Nordschleife.

Quelle:TOYOTA Motorsport GmbH

 www.toyota-motorsport.com/motorsport.

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